The Contribution of road construction on regional economic development in Indonesia

Deskripsi

Tesis ini mengkaji tentang kontribusi jalan terhadap pertumbuhan ekonomi regional dan efek spatial spillover di 34 provinsi di Indonesia.Tesis ini menggunakan beberapa model spatial antara lain; spatial autoregressive model, spatial Durbin model, a spatial autocorrelation model, a spatial error model, dan generalized spatial random effect selama 2010 – 2020 untuk menangkap dampak pembangunan jalan terhadap pertumbuhan ekonomi dan efek spatial spillover. Tesis ini menemukan bahwa spatial Durbin model adalah model yang paling efektif dikarenakan mempunyai nilai Akaike yang paling kecil. Hasilnya menunjukkan bahwa pembangunan jalan tidak mempunyai pengaruh terhadap pertumbuhan ekonomi regional. Di sisi lain, pembangunan jalan raya mempunyai negative efek dan tidak significant terhadap efek spatial spillover.